福銀邵三段和平、閩贛收費站配電房低壓配電柜雙電源改造專項詢價文件
福銀邵三段和平、閩贛收費站配電房低壓配電柜雙電源改造專項詢價文件
因我司承接福銀邵三段和平、閩贛收費站配電房低壓配電柜雙電源改造專項,根據項目實際需求，需采購低壓進線柜等設備。現根據物資需求表確定數量擬進行設備采購。 一、詢價單編號：（MGSKJ20200925056） 序號 品名 品牌 規格型號 單位 數量 備注 1 收費站配電房低壓進線柜 森源/森達/中駿 GCS1- 面 2 1.廠家需為福建省國網入圍廠家； 2 收費站配電房雙電源切換柜 GCS1- 面 2 1.廠家需為福建省國網入圍廠家； 3 獨立落地式柴發啟動控制柜 市購 市購 個 2 1.設備符合福建省高速公路相關系統技術規范； 4 YJV-3×120+1×70 市購 市購 m 80 1.電纜生產廠家需為福建省國網入圍廠家； 5 智能油箱 市購 1000L 套 2 1.含不銹鋼燃油箱、油箱連接油管，燃油流量計及各設備的安裝、監測設備相關傳感器安裝與軟件調試。 備注：1、甲方可以根據項目進展實際情況，通知乙方就下述方面作出更改，而乙方必須服從這種更改：①對工程量清單中數量的增減；②對供貨時間、地點的調整。2、產品要符合國標，不符合將退回。3、報價含運輸、卸貨以及設備安裝所需一切措施費用；4、最終數量按實計量。5、具體設備參數詳見附件。 三、供貨要求：新柜子運輸并卸貨到指定地點并安裝調試（含舊柜子拆除并運輸至指定地點、及線纜的敷設）（提前與項目負責人聯系）,供貨后需提供報驗材料，產品要符合國家標準，若不符合標準將退回。 四、交貨期：發出成交通知書發出后10個自然日內。 五、收貨地址：南平邵武和平、福銀閩贛收費站 六、質保期及售后服務：貳年 七、最高限價及付款方式： （一）最高限價：詳見報價文件 （二）付款方式：到貨驗收合格后支付合同總金額的60%，安裝驗收一個月后支付合同總金額的35%，工程質保完成后支付合同總金額的5%。在付款前需收到等額增值稅專用發票(后續開票根據國家增值稅稅率調整進行相應調整，價格隨之調整)。 八、報價要求 （一）報價人資格要求 1.本次詢價要求報價人具有一定的生產或銷售規模，具有有效的企業營業執照，且具有獨立法人資格及增值稅一般納稅人身份的生產廠商或供應商。 2.本項目的報價人只能提交一份報價文件，但如果報價人之間存在下列互為關聯關系的情形之一的，不得同時參加本項目報價，違反 規定的，則為無效報價： A、法定代表人為同一人的兩個及兩個以上法人； B、母公司與絕對控股子公司； C、均為同一法人或自然人直接或間接持股50%及以上的被投資公司。 凡愿意參加報價的報價人請于2020年9月28日18：00前（北京時間），發送報名材料電子郵件（報名項目、報名單位、聯系人、聯系電話、營業執照電子版附件）到本詢價公告的電子郵箱地址scb@dxmdk.com進行報名登記，領取報價文件。未辦理報名手續的，報價文件將不予接收。 （三）報價文件遞交 1.報價文件遞交截止時間（報價截止時間，下同）為2020年9月29日15時30分（北京時間），報價人應于當日下午15時30分之前將報價文件遞交至福建省高速公路信息科技有限公司（地址：福州市晉安區金雞山路27號一號樓七層市場部）。報價文件須加蓋企業公章并將報價文件信封加蓋密封章后遞交我司，在封面上清晰標明詢價編號、報價人名稱、報價人聯系人或委托人等信息。如有變動另行通知。（郵編：350011） 2．詢價人定于2020年9月29日15時30分在同一地點舉行公開評審，逾期送達的或者未送達指定地點的報價文件，詢價人不予受理，報價人自行考慮時間。 （四）按附件1《報價文件》的格式進行報價； （五）該報價為一次性含增值稅報價，包括運輸、卸貨、拆除、敷設、安裝、調試等費用； （六）無論詢價結果如何，報價人自行承擔因報價所發生的所有費用。 九、未完全響應本公告要求提交報價文件或未按本公司提供的報價文件格式進行遞交的，視為無效報價。 十、放棄成交資格的供應商，在12個月內我司有權拒絕該供應商參與本公司所有的詢價活動。 十一、資格審查和評審辦法 （一）采用資格后審方式對報價人進行資格審查。 （二）評審辦法：最低價成交法。 詢價人：福建省高速公路信息科技有限公司 地址：福建省福州市晉安區金雞山路27號1號樓7層 聯系人：郭女士 聯系電話：0591-38358836 聯系郵箱：scb@dxmdk.com 附件：低壓配電工程改造技術方案書 福建省高速公路信息科技有限公司 2020年9月25日 福銀邵三段和平、閩贛收費站配電房低壓配 電柜雙電源改造項目 技術方案書 2020年3月20日 項目說明（一） 一、項目概況 供貨改造地址：邵三段和平、閩贛收費站 供貨改造名稱和范圍：低壓配電柜、雙電源柜、柴油發電機發電機控制箱及新增油箱 二、工程施工范圍 1、低壓成套開關柜的卸貨、就位、安裝、檢測、調試，并獲電力公司驗收合格完成送電； 2、含低壓配電室、變壓器內部接地網檢測及接地網系統的測試報告； 3、新安裝低壓進線柜1臺、雙電源柜1臺，舊柜拆除。 4、含雙電源柜進出線端的電纜線安裝及測試（含安裝所需的太陽牌銅芯電纜、銅接線端子、等安裝所需輔材）； 5、含低壓配電室低壓柜母排及電纜線安裝及測試（含安裝所需的太陽牌銅芯電纜、銅接線端子、0.4KV電纜熱縮頭等安裝所需輔材）； 6、含中標單位根據工程施工進度派專業技術員到施工現場技術指導，直至施工完成；。 7、含電力變壓器低壓端到低壓進線總柜鍍錫銅排母線的安裝、測試（含安裝所需的主輔材料，銅排母線規格參數詳見低壓配電系統圖）； 8、含中標單位根據現場實際情況對低壓電纜線實際用量的核實統計； 三、低壓開關柜及其配套設備選用系列產品型號及廠商如下： 框架/塑殼斷路器產品型號及廠商 序號 品名 ABB 施耐德 1 框架斷路器 E3H3200 R3200 MT32 H2 4P D/O MIC 5.0D 2 雙電源開關 OTM2500E4C3D220C ATMT32/4P-2A分勵+輔助 AC380V 四、GCS柜型技術要求： GCS柜型技術要求 加強型柜架結構 柜架采用3代框架連接技術，上下橫梁增加與C型材的接觸面積，改為螺釘和定位套連接，安裝簡單方便，大幅增加框架的強度。 框架下前橫梁開大方孔，在隔板下裝時可以方便地腳螺絲安裝。 新式后門，門鎖 新式后門采用多重折彎成型，大大地提高了門板的整體強度。 新式后門在焊接時利用夾具通過焊接機械手加工來保證門板的平整度。 新式后門鎖解決了因鎖桿的自重在運輸顛簸過程中自然下墜導致后門自動開啟的弊病，并配備標識，提示用戶正確操作。 鈑金工藝 柜體部分 所有操作人員可能接觸到的零件全部到R角，防止剮蹭傷人。 抽屜部分 抽屜采用雙折彎，自定位，鋼鉚釘鉚接工藝，所有零部件采用模具一次成型，真正實現抽屜100%互換，同時雙折彎，鉚釘鉚接解決了板材加工毛刺，自攻螺釘尖頭傷手的缺陷。 抽屜主要由操作機構，一二次接插件，相關鈑金件組成；抽屜通過導軌及左右導向裝置，保證了一二次插件插入的可靠性及抽屜互換性。同時推進裝置采用多點受力方式，可實現較大的傳遞力矩并使抽屜推進平穩。 8E/2抽屜主要由操作機構，一二次插件，相關鈑金件組成采用模塊化設計，組裝靈活方便，一次最大電流可做125A,二次可做24線，可根據用戶的不同方案任意組合。 8E/4抽屜主要由操作機構，一二次插件，相關鈑金件組成采用模塊化設計，組裝靈活方便，一次最大電流可做63A,二次可做16線，可根據用戶的不同方案任意組合。 手搖推進連鎖機構 1應用于單元抽屜，為多圈省力搖進方式，實現輕松靈活，平穩推進移動抽屜。 2該機構具有三位置定位鎖定，三位置顯示（帶有“咔噠”聲音提示功能），開關合閘抽屜與柜體聯鎖，分離，試驗，連接，實現機械三位置與電氣三位置的同步。 該機構滿足于630A以下電流抽屜。 一次接插件 一次插件（三級）：插件彈片采用不銹鋼材質，性能穩定可靠，插頭采用疊片式，4片銅片為一組，每組有獨立的彈簧固定結構，避免鉚接不可靠產生不良影響。 二次插件：采用優質紫銅材料，長行程，滿足試驗，工作位置接通要求。行業內首創將兩排接線端上下分開，接線盒出線互不干涉，接線更方便，布線更美觀。 水平母線夾板 采用BMC材料壓鑄，模塊化設計，組裝靈活方便，根據用戶方案不同方案任意組合。 項目說明（二） 一、項目概況 供貨改造地址：邵三段和平、閩贛收費站 供貨改造名稱和范圍：柴油發電機發電機落地控制柜、新增副油箱 二、工程施工范圍 1、柴油發電機控制柜的卸貨、就位、安裝、檢測、調試，并驗收合格后方可投入使用； 2、新安裝落地控制柜2臺，舊柜拆除。 3、新增2個容量為1000L柴油燃油箱(不銹鋼)，通過油箱連接油管對柴油發電機直接供燃油（柴油）；取消機組油箱供燃油。 4、在油箱上安裝 3H-Y9031型油位傳感器并在連接油管上增加燃油流量計用于監測、讀取油箱內燃油存油量、加油量、耗油量的計量（計量精度須精確到“升”），并將采集到的數據通過發電機的MRS16NT控制器及4G無線傳輸至延平機維站智能油箱云監控平臺。 三、油箱技術要求 1、油箱應裝于鄰近發電機組的油箱房內，油量不得超過當地消防部門要求的上限，油箱內最理想的燃油高度應保持和燃油輸送泵入口等同的高度，但zui高油面不能比機組底座高出2.5米。抽入日用油箱的燃油要經過48小時以上的沉淀，日用油箱的zui低油位不低于輸油泵入口1米，向柴油機供油的管口距油箱底的至少10厘米，以免沉淀物和水分被吸入柴油機。 2、燃油箱不允許使用鍍鋅鋼板，以防油箱壁面腐蝕。輸油管為黑鐵無縫鋼管，禁止使用鍍鋅管，因為金屬鋅會與燃油中的硫化合成片狀或粉狀的硫化物，堵塞燃油濾清器或噴油嘴。送油管與柴油發電機組之間的連接處必須用軟管連接，以隔離發電機組的震動。送油管與回油管尺寸相同，但其油路到油箱的高度必須保持在2.5米以下。 3、日用油箱的安裝位置應避開柴油機的熱源和震源。日用油箱應裝有手動油泵和油箱油量表。油箱須有通氣孔，且通氣孔須防止灰塵和水進入油箱。 四、柴油發電機控制柜技術要求 控制柜形式和基本技術要求描述 獨立落地式柴發啟動控制柜，柜內主要元器件：控制器采用捷克科邁三代MRS16NT控制器，開關選用ABB電操控制開關（開關額定電流滿足柴發額定工作電流）。柜內元器件端子品牌為ABB,施耐德或者魏德米勒，繼電器為ABB或者施耐德；控制柜作為一個獨立的控制柜總成必須具備完整的柴發自動啟動，自動停止，蓄電池浮充，斷路器合分閘，柴發電流，電壓，發動機各項運行參數實時保護功能；供貨廠家必須提供全套的電氣原理圖，端子圖等圖紙交付業主審核合格后才能進行生產。 柴發基本參數;230/400VAC,50HZ,柴發功率300KW。控制器必須配RS485上位機監控接口。 元器件安裝要求 根據按確認后的的圖紙進行元器件的核對，檢查所有電器元件的具體型號、規格與確認圖紙的一致性； 所有元件的布置生產合理、規范、整齊，并符合規定要求，接線美觀符合工藝要求； 接線安裝要求 根據圖紙檢查導線的走向、連接是否正確； 所配導線的載流量是否滿足所連電器元件的額定電流； 絕緣導線連接主回路元件時，是否采用標準的壓接端頭，相序色標是否正確； 通電試驗 測試控制回路時，檢查控制面板的合分閘指示燈要與圖紙要求一致，各轉換開關至少要操作5次，確認元器件的可靠性 測試電壓回路時，檢查相應的電源指示燈是否正常發光，用用萬用表測量末端電壓是否正常； 測試電流回路時，根據電流互感器變比接入相應電流，例如500/5的變比，接入5A的測試電流；測試保護回路時要提前在控制器上設置保護范圍，將電流逐步提升到限位報警即可 外觀和一致性要求 所有儀表、繼電器、電器元件、端子排及連接導線是否有清晰、完整、美觀的標識牌、儀表門上的標示牌粘貼牢固； 銘牌數據準確無誤，文字清晰無花紋 核對控制柜隨機資料，無遺漏 6、現場服務要求 供貨廠家必須包含現場技術服務，控制柜現場安裝以及調試，確保柴發各保護定值設置合理，現場試驗動作正常，帶負荷測試正常。 附：工程量清單 序號 材料（配件）名稱 型號規格 單位 數量 單價 總價 生產廠家 1 落地控制柜 2200*1000*800 個 2 2 燃油箱(不銹鋼) 1000L 個 2 3 油箱連接油管 套 2 4 燃油流量計 個 4 5 安裝調試費 項 2
2.含舊柜子拆除及新柜子安裝；
3.含舊設備運輸至指定地點；
4.設備符合福建省高速公路相關系統技術規范；
2.含舊柜子拆除及新柜子安裝；
3.含舊設備運輸至指定地點；
4.設備符合福建省高速公路相關系統技術規范；
2.需具備電操功能空開，具備通信接口；
3.設備包含安裝及調試。
2.含線纜敷設。
PR122/P-LSI WHR 4P
3200A+LR標準+MCH AC200-
240V+MX標準型200-250Vac/
dc+XF 200-250Vac/dc+CDP+
上端后水平接線+下端后水平
接線
分勵+輔助 AC380V